4. 取适量胶水均匀涂抹在道钉上。5. 将道钉紧紧按在安装位置上，确保方向正确，如果胶水多了，一定要清理干净；6. 如果是铸铝带脚道钉，要确保孔位深度大于钉脚深度1cm，孔位直径大于钉脚直径2mm。7. 道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视，确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。8. 等道钉固化4个小时后，撤掉安装隔离设施。
钉杆的表面光洁，钉头颚部与钉杆连接处无裂纹，尖刺、折叠，道钉表面无气泡和妨碍使用的过烧、裂纹，在煤矿、道路交通中得到大量应用。
林州市广铁道岔有限公司，公司主要产品有各种型号的轻、重轨道材、轨道线路尼件和轨道维护工具。各种型号矿车、平板车等矿山运输设备、各种行车及焦化配件。产品覆盖3大系列200多个品种。
得出如下结论：
（1）侧股设置20组轨距拉杆时轮轨横向力及轮轨垂向力较大可分别降低43.0和5.1，且随着轨距杆数量的增加，各指标也随之降低．综合考虑各项因素，建议岔区侧股线路设置l0—14组轨距拉杆。
（2）岔区采用1：20轨底坡对于降低轮轨作用力具有显著效果，其中轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低14.8和16.7。
（3）当断面宽度增加2mm时引起的轮轨作用力及接触应力增幅较大为8.3，对应断面的钢轨动弯应力下降幅度较大达18.8，因此建议对尖轨及心轨承载断面按照加厚2mm进行优化。
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